737-800是1998年首飞的机型,MAX8是是在737-800的基础上更换了节能大功率发动机,为了应对大功率导致的飞机仰角过大导致的失速,增加了防失速系统,2015年首飞的。
首先是机体差异。从737NG系列开始,型号的基本规格如下:  在较小的机型中,航程更长是普遍趋势,因为这些机型载客过多。虽然较大的737-900ER比较小的737-800。
答:首先是机体差异。从737NG系列开始,型号的基本规格如下: 在较小的机型中,航程更长是普遍趋势,因为这些机型载客过多。虽然较大的737-900ER比较小的737-800。
这个问题涉及到波音公司过去五十多年的机型改进历程,普通人可能不太了解,这里老鹰航空来简单的回答一下吧: 1、波音737的研发背景; 上个世纪五十年代末期波音...
波音737-800属于波音737第三代产品,也就是新世代737(737NG)。其包括737-600、-700(73G)、-800、-900和BBJ。其中BBJ属于公务机。而737 MAX则属于波音73。
虽然737-81B和737MAX都属于波音公司的737系列,但它们不是完全相同的机型。737-81B是波音公司的经典型号,它是737-800系列的其中一种变种,而737MAX则是全新的机。
波音737-800是波音737NG的其中一员,新一代波音737NG系列飞机的改进型。波音737-800机翼的设计采用新的先进技术,不但增加了载油量,而且提高了效率,这都有利于。
波音737-800max是波音公司设计生产的一种双发涡扇中短程载体客机,也属于波音737ng系列。他是波音737-700飞机的机身加长型,用于取代波音737-4版,同时填补了MD-。
1、空客320:空中客车320系列大量使用复合材料作为主要结构材料。主系统由两个部分组成,其中一部分工作,另一部分通过各方面提供的数据监控操作。另外有两台电。
他们同属于737系列,但是年代相差甚远。 737共分为四代,737-100/200是一代,70年代末的产物,使用传统陀螺仪表,传统方式导航,现在已经见不到了。 737-300/400。
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