质量体系第一原则,以顾客为关注焦点就没做好。改了系统飞行员居然不知道,真的是没谁了。 质量体系第一原则,以顾客为关注焦点就没做好。改了系统飞行员居然不。
近一年多的时间内,简直是美国波音公司的噩梦,因为该公司旗下的一款机型:波音737 MAX已经接连发生六次事故,甚至被评为史上最烂客机。为了防止公司风评越来越...
不是专业的人员,无法判断失事原因是否相同,在媒体披露的这些信息中,可以得出,此机型可能存在问题,飞机作为当今社会主要的交通工具之一,航空安全应该是重中。
但是这并不意味着程序就不会出错。特别是一些为新机型新编的程序。当年空客的A320就是因为程序的错误导致两次坠机,和如今波音这个事故如出一辙。所以新机型新。
感谢邀请 两次事故,一次是2018年10月29日在印尼狮航空发生空难,一次是2019年3月10日在埃塞俄比亚上空发生坠机,两次相差不到5个月时间。这次事故,美国波音公...
空客无法消化4700架飞机的订单,而且买飞机这种事本来就含有一些政治因素在里面,怎么能说取消就取消呢? 一切定论为时过早,埃塞航坠毁737MAX的黑匣子今天已经...
可以看出,波音公司多么希望此事故与自己脱离关系,但是一次次终究面对了事实,如果当时埃塞比亚空难,机头压低系统没有关闭,那么想让波音公司承认就更难了,... 承认。
球市场对... 波音公司是美国一家具有官方背景的公司,对全球大飞机具有垄断性,大飞机的研发需要很多年迭代,波音如果赔偿遇难者,就变相承认飞机质量有问题,丢失。
(737max8) 因此波音的CEO丹尼斯坚定的说:“自从认证和投入使用以来,MAX系列已安全地完成了成千上万次飞行。我们对737 MAX的安全性充满信心,同时,我们也相... 相。
只要是美国的航空公司飞737MAX我就敢坐。原因:1,自己先加買个高額旅行意外险,保费很低。2,出事美国航空公司的保险額高,理赔金額也高。3,出了事,表示除了...
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