当然可以。5W40就是它的SAE标准粘度值,这个粘度值首先表示这个机油是复级润滑油,W代表WINTER冬天,W前面的数字是代表倾点温度,简单来说就是结冰点温度。5W的。
可以。 0W40就是它的SAE标准粘度值,这个粘度值首先表示这个机油是复级润滑油,W代表WINTER冬天,W前面的数字是代表倾点温度,简单来说就是结冰点温度。5W的机油。
恩,40的机油粘度大,用了油耗高,美系车子最好别碰这种高粘度的机油,但你这次若是加了就加了,用完一个保养周期,别浪费,下次换回5w30的就可以了,偶尔。
什么是高什么是低?5W和0W是再最低多少温度下机油不变质的意思20和40是机油介质密度。20比较稀,清理和润滑能力理论上不如40但人家因为稀发动机转动。
从机油粘度的适应性角度来看,5w30粘度的机油突然换成0w40粘度的机油,应该没有什么特别的不利影响。这是因为: 以上两款机油都是四季通用机油,适用的环境温度。
0w40可以替代5w40。 从机油粘度级别的角度来看,5w40粘度级别的机油是完全可以换为0w40粘度级别的机油使用的。5w40机油和0w40机油都是东北寒冷地区四季通用机。
以前用5w30机油换成0w40机油后,从理论上讲,没有什么大的变化,也不会有大的问题。 5w30和0w40都是机油的粘度级别标号,这两款机油都是四季通用型机油。不同之。
保养手册推荐5W-30,换5W-40是没有任何问题的。可能会有人问,厂家明明推荐的是5W-30,难道厂家的工程师还没有你知道的多,这究竟是为什么呢?首先,厂家。
日本车没必要使用40标号的润滑油,尤其是新车。 建议使用美孚1号5w-30润滑油。物美价廉。保养周期长。开起来也感觉发动机无比顺滑。绝对的第一选择。嘉实多edg。
从5w40换成0w40后,我感受到了引擎转动更为顺畅和车辆启动更为迅速的效果。尤其是在寒冷的冬季,0w40的低温启动性能更好,减少了发动机磨损和磨损。在高温下,0w。
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