以下围绕“波音707和c919”多角度解决网友的困惑

波音会收购商飞吗?

波音公司目前是全球最大民用航空器制造商,也是全球最大的防务供应商之一。 在其公司经营发展历程中,并不是一帆风顺,相反一直都是经历商海上的惊涛骇浪,不过...

客机改军用运输机有可行性吗?

完全没有问题,可行案例太多了。 本质上来说乘用客机与军用运输机就没有任何差异,区别仅在于功能性适配的方向。 乘客需要舒适安静的机舱,军人要皮实耐用方便各。

运20适不适合改装预警机?

还有就是运-20改装的预警机机动性和防护性也也非常的好,一旦在危险区域以及航线上执行任务,大大可以用运-20自身机动性能和防护性,幼小脱离危险区域,极大增加...

未来20年中国需要8000架新飞机，波音能保持领先吗?

这个问题涉及到目前国内民航市场机型需求情况和当今国内外民航客机生产供给格局,比较复杂。老鹰航空从下面三个方面来给予回答: 1、国产客机未来供给方面; 未...

中国生产的民用飞机有哪些?

运-10 20世纪70年代由中国上海飞机制造厂研制。 这是中国首次自行研制、自行制造的大型喷气式客机。运-10飞机设计参考美国波音公司的波音707飞机,因与波音707。

为什么民用航空飞机不能像直升机那样降落?

看到《纽约时报》的一篇文章,对919客机首飞是大肆诋毁。该文章中先是对中国新飞机一顿评头论足:“尽管技术已经比仿制波音707的运10先进很多,但是依然比最新的。

飞机有几个发动机?

小中型民用客机一般挂两个或三个发动机,大型民用客机一般四个到五个,如空客郓友免裂槌郎蔑颖默骗A380、波音747,战斗机是函道喷气式发动机,有单式也有双式的。

为什么民航飞机那么难造?

后来参照美国标准,将一些零部件减重,但由于国内基础工业水平不足,造不出轻薄且强度足够的材料,不仅整机仍然比波音707重,抗疲劳强度也没有上去,安全性难以...

客机从拉萨起飞是否非常困难，原因是什么?

题主的这个问题在10多年前是存在的,当时全国只有原西南航空公司波音707/737飞机执飞成都—拉萨贡嘎机场航线,要坐飞机去西藏,只能到成都中转。但是,现在执飞...

中国将来科幻预警机会是怎样的?

这恰恰说明了C919的不足:国产化程度低,航程较短,机体内部空间不大。所以,我们还是需要一款哪怕是波音737这个等级的四发中型客机作为预警平台。这个平台的名称。

数据库共有477个波音707和c919的检索结果

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