确实会磨损多,原先发过贴
烧机油是一种相对比较常见的发动机故障,几乎所有车辆都可能发生此类问题。 烧机油的原因主要是: 1、发动机的缸筒、活塞配合不够严密,活塞环封闭效果变差; 2。
摩托车烧机油的原因:1. 活塞环油环弹性不足,漏光严重,导致烧机油,这是活塞环自身的问题;2. 气门杆和导管之间间隙过大,气门油封密封不严;3. 气缸尺。
如果是公里数比较长的车辆出现烧机油严重的话,最直接的原因是: 1发动机气门油封老化损坏,机油通过气门到燃烧室参与燃烧或吸附在气门积碳上。 2发动机活塞环老。
汽车烧机油危害及其解决方法如下: 1、轻微烧:费油、动力不足,容易产生积碳,有积碳后会难着车、发动机抖。 2、严重烧:机油消耗量很大,发动机磨。
发动机需要修理了,换活塞环就可以了。
烧机油说明发动机内部有部件存在故障,常见的故障点有: 1.发动机缸垫损坏,导致密封不好,机油流入燃烧室燃烧。 2.发动机气门油封损坏,导致密封不好,机油流入。
烧机油与地球梦积碳问题其实就是烧机油造成的。本田搞不定活塞环开口间隙大的问题,曲轴箱废气量大会往进气道窜机油,在吸入气缸造成烧机油。 我在说一下本田机。
冰冻三尺非一日之寒,犹豫长时间烧机油导致燃烧室积炭过多,火花塞烟缸积炭太多,致点火性能慢慢下降。 1.黑色的那是积炭,你所看到的油,那就是还没有被燃烧的。
125摩托车烧机油的主要原因: 1、是活塞环与汽缸之间的间隙增大造成的。 发动机工作时,由于它们之间的间隙增大,从而进入汽缸燃烧室。 2、摩托车的气门,气门。
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